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<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761222/ian-1745471107-503206.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] [속보]현대차, 올해 1분기 영업익 3조6336억원…전년비 2%↑우수연 기자 yesim@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[속보]현대차, 올해 1분기 영업익 3조6336억원…전년비 2%↑

[ 아시아경제 ] 현대자동차는 미국 트럼프 정부의 관세 정책에 대응하기 위해 컨틴전시 플랜을 수립하고 미국 현지 공급망 강화를 적극 추진하겠다는 구상을 밝혔다. 재고 물량을 늘려 향후 불확실성에 대비하고 지역·차종별 생산지를 조정하며, 현지 업체 발굴로 부품·물류의 최적화를 이루겠다는 방안을 제시했다.24일 현대차는 2025년 1분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 이같은 내용을 언급했다. 이승조 현대차 재경 본부장(CFO)은 "미국 관세 부과에 따른 재무적 영향을 최소화하기 위해 4월 중순 TFT를 발족하고 중장기적이고 종합적인 대응 방안을 강구하고 있다"고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761370/ian-1745478606-187662.jpg" align="center" /><figcaption>현대차 2025년 1분기 글로벌 도매 판매.(※짙은 파란색이 2025년 1분기 도매 판매 실적). 현대차 제공</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>'공급-생산-판매' 최적화 종합 대응책 마련</h5></div>우선 현대차는 완성차뿐만 아니라 부품과 물류 등 공급망 전 영역에서 종합적인 대응책을 마련하겠다고 언급했다. 그는 "부품 공급의 현지화를 위해 적극적으로 현지 신규 업체 발굴을 진행하고 있다"며 "패스트 트랙을 통해 개발과 품질, 생산 기간을 최대한 앞당겨 아이템 선정에 착수할 예정"이라고 말했다.중장기적으로는 미국 앨라배마 공장(HMMA)과 조지아의 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 생산 효율화, 원가 절감 방안의 노하우를 극대화하겠다고 강조했다. 예를 들어, 기아 멕시코 공장에서 생산되던 미국 판매 투싼 물량을 앨라배마 생산으로 전환하고 앨라배마에서 생산하던 캐나다 물량은 멕시코 공장으로 이관하는 식의 전략이다. 이 본부장은 "한국산 미국 수출 차종도 수익성 확보 차원에서 생산지를 옮길 수 있는 물량이 있는지 지속 검토하겠다"고 말했다.판매 측면에서는 효율적인 인센티브 정책을 시행하고 거점·차종별 공급-생산-판매의 최적화를 이루겠다는 방안도 제시했다. 관세 정책에 선제 대응을 위해 3월 말까지 완성차의 재고를 3.1개월 수준까지 늘려왔으며, 부품의 경우 더욱 긴 재고 보유기간을 확보했다고 전했다. 덕분에 판매 가격은 6월까지는 동결이 가능한 상황이며 이후 시장 가격에 따라 탄력적인 운영을 해 나간다는 계획이다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761370/ian-1745478607-834256.jpg" align="center" /><figcaption>현대차 아이오닉 9. 현대차 제공</figcaption></figure><div class="small_title01"><h5>'高환율 효과' 1분기 기준 최대 매출</h5></div>이날 현대차는 올해 1분기 매출액이 44조4078억원으로 역대 1분기 기준 최대 기록을 세웠다고 발표했다. 전년 동기 대비로는 9%가 늘어난 수치다. 매출 증가의 주된 요인은 환율이다. 원화 약세가 지속되면서 전년 대비 1분기 매출 증가분(3조7490억원)에서 환율 효과만 2조590억원에 달했다.영업이익은 3조6336억원으로 지난해 같은 기간보다 2.1% 늘었다. 영업이익률은 올해 초 제시했던 연간 가이던스를 웃도는 8.2%를 기록했다. 미국 등 해외시장에서 인센티브 증가에도 불구하고, 고부가가치 차종인 하이브리드 판매가 역대 최대 수준을 기록했기 때문이다. 올해 1분기 현대차의 하이브리드 판매 대수는 13만7000대로 전년 동기 대비 40% 늘었다. 동시에 환율도 고공행진을 이어가며 우호적인 환경을 조성했다.현대차는 거점·차종별 생산과 판매 구조의 최적화, 우선순위에 기반한 투자, 불필요한 예산의 최소화 등을 통해 올해 초 제시했던 연간 목표(매출액 성장률 3~4%, 영업이익률 7~8%)는 달성 가능하다고 자신했다. 이 본부장은 "현대차는 코로나 팬데믹, 반도체 공급 대란 등으로 어려움을 겪을 당시에도 유연한 생산 최적화를 통해 체질 개선의 전기를 마련한 전례가 있다"며 "관세 영향도 철저히 모니터링하고 분석하며 대응해 나가겠다"고 말했다.우수연 기자 yesim@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

현대차 "관세 대응 컨틴전시 플랜 가동…공급망 최적·현지화 추진"(종합)

[ 아시아경제 ] 이노비즈협회는 23일 인천 부평구 한국폴리텍본부에서 한국폴리텍대학과 '이노비즈기업의 역량 강화 및 일자리 창출'을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.이번 협약은 디지털 전환 가속화에 따라 폴리텍대학의 교육 인프라를 활용해 실무형 기술인재를 양성하고, 이노비즈기업의 인력난 해소와 혁신 역량 제고를 목표로 마련됐다. 협약식에는 정광천 이노비즈협회 회장과 이철수 폴리텍대학 이사장을 비롯한 양측 관계자가 자리했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/760264/ian-1745391306-978490.jpg" align="center" /><figcaption>이노비즈협회와 한국폴리텍대학 관계자가 업무협약을 체결하고 기념사진을 촬영하고 있다. 이노비즈협회</figcaption></figure>주요 협력 내용에는 ▲폴리텍대학 우수 인재 양성과 이노비즈기업 매칭 활성화 ▲폴리텍대학 및 이노비즈기업 보유 시설·장비 인프라의 상호 활용 ▲재직자 교육을 통한 이노비즈기업 역량 강화 지원 ▲정부·지자체 사업 협업을 통한 이노비즈기업 맞춤형 지원프로그램 마련 등이 포함됐다.이를 통해 양 기관은 이노비즈기업을 대상으로 사전 수요조사를 실시해 지역 및 업종 특성에 맞는 실무교육 과정을 운영하고, 기술인재 양성을 통한 재직자 역량 강화와 인재 매칭 지원에 나선다. 또한 폴리텍대학이 보유한 산업별 특화 인프라를 이노비즈기업이 신기술 테스트베드로 활용할 수 있도록 지원할 예정이다.정 회장은 "협회는 앞으로도 이노비즈기업의 기술혁신을 선도해 나갈 인재 육성에 적극적으로 나서겠다"고 했다.최호경 기자 hocance@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

이노비즈협회, 맞춤형 기술인재 양성 나선다

[ 아시아경제 ] 삼성중공업은 올해 1분기 영업이익이 전년 대비 58% 증가한 1231억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 매출액은 2조4943억원으로 같은 기간 6% 늘어난 것으로 집계됐다.매출과 영업이익은 직전 분기와 비교해 조업일수 감소 등의 영향으로 다소 감소했지만, 지난해 같은 기간과 비교해서는 나란히 회복세를 보였다. 매출 확대 기조를 유지하면서 수익성도 크게 개선된 결과라는 설명이다. 세전이익은 이자비용 등 영업외비용이 반영돼 909억원 흑자를 기록했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761448/ian-1745481604-565434.jpg" align="center" /></figure>회사 측은 2025년 연간 실적 역시 긍정적으로 전망했다. 올해 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG) 생산이 본격화하면서, 매출과 영업이익이 분기마다 우상향 추세를 보일 것으로 예상했다. 특히 하반기 해양 공사 매출이 꾸준히 증가하면서 영업이익 개선에 기여할 것으로 보여 연간 6% 수준의 이익률 달성이 가능할 것으로 관측했다.삼성중공업은 현재까지 연간 수주 목표 98억 달러의 22%에 해당하는 22억 달러(16척)를 수주했다. 회사 관계자는 "연초 제시한 가이던스 매출 10조5000억원, 영업이익 6300억원 달성을 향해 순항 중"이라며 "수익성이 좋은 LNG운반선, FLNG 프로젝트를 중심으로 하되 수주 포트폴리오를 다양하게 구성해 나갈 계획"이라고 밝혔다.김현정 기자 alphag@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

"FLNG 생산 본격화" 삼성重, 1분기 영업이익 58% 증가

[ 아시아경제 ] "벤츠도 레벨3 자율주행 차량의 중국 내 테스트 라이선스를 확보해 준비하고 있습니다. 중국에서는 우리의 예상보다 더 빠르게 레벨3 차량이 상용화될 것으로 봅니다."마르쿠스 쉐퍼(Markus Schafer) 메르세데스-벤츠 최고기술책임자(CTO)는 23일(현지시간) 중국 상하이모터쇼에 참석한 한국자동차기자협회(KAJA) 기자단과의 화상 인터뷰를 통해 이같이 말했다. 쉐퍼 CTO는 "향후 12개월 내에 중국 정부가 레벨3 자율주행차 관련 규제를 정비할 것으로 예상한다"며 "전 세계적으로도 레벨3 차량이 더욱 확장될 것이라고 생각한다"고 말했다.그는 메르세데스-벤츠가 이미 2년 전부터 레벨3 자율주행차를 유럽과 미국에서 선보인 점을 강조하면서 "지금은 시속 95㎞의 주행 속도에서 활성화가 가능하지만 계속해서 속도를 높이고 있으며 앞으로도 많은 변화가 있을 것"이라고 강조했다.쉐퍼 CTO는 레벨3 수준의 자율주행 기술을 "혁명적인 변화"라고 언급하면서 "레벨3 기술에선 차량과 관련된 책임이 운전자에서 자동차로 넘어가기에 근본적인 변화에서 매우 중요한 단계"라고 말했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761402/ian-1745479806-32404.jpg" align="center" /><figcaption>마르쿠스 쉐퍼(Markus Schafer) 메르세데스-벤츠 최고기술책임자(CTO). 한국자동차기자협회 제공</figcaption></figure>또한 전기차 배터리 공급망과 관련해서는 다양한 공급망을 확보하고 있으며, 일반적으로 생산지를 기준으로 최대한 공급망의 현지화를 추진하고 있다고 언급했다. 그는 "다양한 모델을 생산할 때 가능한 지역 내에서 소싱하려는 전략을 추진하고 있다"며 "공급사 다양화는 가장 좋은 기술을 좋은 가격에 고객에게 제공하기 위해 경쟁을 촉진하는 일환"이라고 설명했다.이날 상하이모터쇼에서 세계 최초로 공개한 롱휠베이스 버전의 CLA 전기차에 대해서는 "세계에서 현존하는 가장 강력한 전기차"라는 자신감을 드러냈다. CLA 전기차는 1회 충전 주행거리가 866㎞(중국 인증 기준)에 달한다.이 차에는 리튬이온배터리뿐만 아니라 LFP 배터리도 탑재될 예정이다. 이에 대해 쉐퍼 CTO는 "아직 인증이 끝나진 않았지만 LFP 배터리의 경우 58㎾h급 배터리가 탑재되며 주행거리가 500㎞를 훨씬 넘을 것"이라고 말했다. 이어 "아시다시피 LFP 배터리의 경우 대부분의 완성차 업체들이 중국에 공급을 의존하고 있다"며 중국 배터리 업체를 통한 공급 가능성을 시사했다.마지막으로 전동화 시대에 메르세데스-벤츠의 중국 시장 공략법에 대해서는 중국 내 생태계와의 협업, 연구개발(R&amp;D)을 강화하는 동시에 역외에서 기초 연구를 병행하겠다고 언급했다. 쉐퍼 CTO는 "중국 안에서 R&amp;D 역량을 갖춘 공장이나 서비스 네트워크 등을 운영하면서 중국 내 상황을 기민하게 따라가는 것이 중요하다"며 "그 외에 별도로 독일, 한국 등에 있는 R&amp;D 센터를 통해 중국에 있는 기술을 더 뛰어넘는 기초 연구도 지속하고 있다"고 강조했다.우수연 기자 yesim@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[인터뷰]벤츠 CTO "중국서 레벨3 자율주행차 테스트 인증 확보"

[ 아시아경제 ] LG전자가 미래 성장동력이자 기업간거래(B2B) 핵심인 전장과 냉난방공조(HVAC) 사업에 힘입어 분기 최대 매출을 기록했다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761326/ian-1745476206-513135.jpg" align="center" /><figcaption>서울 여의도 LG트윈타워 전경. /강진형 기자aymsdream@</figcaption></figure>LG전자는 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 1조2591억원으로 지난해 동기보다 5.7% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 24일 공시했다.시장이 전망한 1조3315억원을 5.4% 밑돌았지만, 견고한 수익 구조로 6년 연속 1분기 영업이익이 1조원을 웃돌았다. 매출은 22조7398억원으로 지난해 동기 대비 7.8% 증가했다. 이는 1분기 기준 최대 매출액이다. 순이익은 8756억원으로 49.6% 늘었다.이번 실적은 B2B 사업과 구독, 웹(web)OS 등 비하드웨어(Non-HW), 소비자직접판매(D2C) 등의 '질적 성장' 영역이 견인했다고 회사는 설명했다.특히 전장을 담당하는 VS사업본부와 냉난방공조를 담당하는 ES사업본부는 나란히 매출과 영업이익 모두 분기 최대 실적을 새로 썼다. VS사업본부의 1분기 매출과 영업이익은 각각 2조8432억원, 1251억원을 기록했다. 100조원에 이르는 수주잔고 기반의 성장이 이어지는 가운데 차량용 인포테인먼트(IVI) 사업에서 프리미엄 제품 판매 비중을 확대하며 수익성 기여도를 높였다. ES사업본부의 경우 1분기 매출액은 전년 동기 대비 18.0% 늘어난 3조544억원, 영업이익은 21.2% 늘어난 4067억원을 기록했다. 영업이익률은 13.3%다.이들 2개 사업본부의 영업이익 합은 전년 동기 대비 37.2% 늘었다. 매출액 증가 폭도 12.3%를 기록했다. 주력 사업이자 캐시카우(현금창출원) 역할을 맡고 있는 HS사업본부의 1분기 매출은 전년 동기 9.3% 증가한 6조6968억원으로, 구독과 D2C 등 사업 모델·방식 변화에 속도를 내며 역대 최대 매출을 기록했다. 영업이익은 9.9% 증가한 6446억원이다.글로벌 통상 정책 변화가 가시화되는 2분기 실적에 대한 전망은 아직 불투명하다. LG전자는 가전 사업의 경우 시장환경 변화에 대응하는 신모델과 볼륨존 제품 라인업을 확대하고 구독, 온라인 사업에 드라이브를 걸어 성장세를 유지할 계획이다.빌트인 가전과 모터, 컴프레서 등 핵심부품 외판 등 B2B 영역에 역량을 집중하는 동시에 생산지 운영 최적화 등 원가경쟁력 개선 노력을 통해 견조한 수익성 확보에도 주력할 방침이다. 전장 사업은 고부가가치 제품 판매 확대, 전기차 부품 사업의 오퍼레이션 최적화, 자원 운영 효율성 제고 등을 통해 안정적 수익구조를 확보해 간다는 계획이다. B2B 성장의 핵심축인 ES사업본부는 가정용 신제품 판매를 확대하는 동시에 신흥시장의 상업용 에어컨 수주 확보에 주력할 계획이다. 초대형 냉동기 칠러를 앞세워 AI 데이터센터 등 대규모 수주 기회 확보에도 드라이브를 걸 예정이다.김형민 기자 khm193@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

가전·B2B 힘입은 LG전자, 1분기 매출 역대 최대 기록(종합)

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761095/ian-1745462709-361363.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] 삼성SDS는 1분기 영업이익이 2685억원으로, 전년 동기대비 18.9% 증가했다고 밝혔다. 1분기 매출은 3조 4898억원으로 7.5% 늘었다. 특히 IT서비스 부문 매출액은 지난해 같은 기간에 비해 3% 증가한 1조 6004억 원으로 집계됐다. 클라우드 사업의 매출은 전년 동기 대비 23% 성장해 6529억 원을 달성했고 최초로 IT서비스 부문 매출 비중 40%를 돌파했다. 삼성 클라우드 플랫폼 기반의 클라우드 사업은 고성능 컴퓨팅 서비스 증가, 클라우드 네트워크 서비스 확대, 대구 민관협력형 공공 클라우드 서비스 사업 확대에 따라 전년 동기 대비 42% 성장했다.클라우드관리서비스 사업은 금융 및 유통 기업 대상 클라우드 전환·구축, 전사적자원관리(ERP), 공급망관리(SCM) 사업 확대로 전년 동기 대비 12% 성장했다.물류 부문 매출액은 신규 고객 확보, 미국 상호관세 발효 전 조기 선적 수요에 따른 물동량 증가로 전년 동기 대비 11.6% 증가한 1조 8894억원으로 집계됐다. 디지털 물류 플랫폼 첼로스퀘어 매출은 지난해 같은 기간에 비해 12% 성장한 2850억 원을 기록했다. 가입 고객은 2만200여 개사로 증가했다.삼성SDS 관계자는 "올해 불확실한 경제 상황 속에서 산업 환경의 어려움이 커질 것으로 예상하고 있으나, 클라우드 및 생성형 AI 서비스, 첼로스퀘어를 중심으로 사업을 지속 확대해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 심나영 기자 sny@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

삼성SDS, 1분기 영업이익 2685억원…전년동기比 19% 증가

[ 아시아경제 ] 지역 기반 식자재 유통회사 CJ프레시웨이가 비용 절감가 경영 효율성을 높이는 등 시너지를 극대화하기 위해 100% 종속회사인 프레시원과 합병한다고 23일 공시했다. 합병이 완료되면 CJ프레시웨이는 존속회사로 계속 남아있고 프레시원은 소멸회사로 해산하게 된다. CJ프레시웨이의 지분 구조에는 변경이 없다.세종=이은주 기자 golden@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[공시] CJ 프레시웨이, 자회사 프레시원 합병

<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761055/ian-1745460907-696908.jpg" align="center" /></figure>[ 아시아경제 ] 지난 2월 인공지능(AI) 주무부처인 과학기술정보통신부는 "AI 국가 대표를 뽑아 챗GPT 같은 세계 최고 수준의 LLM(거대언어모델)을 만들겠다"며 일명 '월드 베스트 LLM 선발'을 내세웠다. "국회에서 그래픽처리장치(GPU) 매입 비용이 반영된 추가경정예산만 통과되면 당장 국가 대표 선발 절차에 돌입하겠다"고 밝혔던 사안이기도 하다. 5월 국회에서 추경안 처리를 앞두고 AI 업계가 가장 주목하고 있는 정책이다.예산만 해결되면 순조로울 거라 예상했던 '월드 베스트 LLM' 정책은 최근 국회 예산정책처에서 제동이 걸리는 모양새가 됐다. 예정처가 정부의 추가경정예산안 분석 보고서를 통해 LLM 개발의 핵심인 GPU 임차 기간이 정부 계획보다 크게 짧다고 밝힌 것이다.예정처는 보고서에서 '정부가 1586억원을 투입해 AI 국가 대표로 선발된 기업들이 GPU 2000장을 마음껏 쓸 수 있도록 GPU를 가진 기업들을 수소문해 11개월 동안 임차해주겠다고 했지만, 실제 활용할 수 있는 기간은 7개월 정도밖에 안 된다. 또 정부가 임차해주겠다는 엔비디아 최신 GPU인 B200을 가지고 있는 기업은 국내에 거의 없다'고 분석했다.AI 국가대표 기업이 실제로 GPU를 쓸 수 있는 시간은 정부가 말한 11개월보다 4개월이나 짧은 7개월밖에 안 되고, 고성능 GPU 모델도 정말 사용할 수 있을지 불확실하다는 게 핵심이다. 보고서는 '정부가 GPU를 구해 쓰려면 운영기관을 선정하고 장비를 가진 공급사를 찾아 계약하고 이를 활용할 수요자(기업들)를 선정하는 일련의 행정 절차가 필요한데, 이러한 과정이 최소 4개월은 소요된다'는 근거를 들었다. 유사 사업인 '고성능컴퓨팅 지원사업'에서 이미 이 정도 시간이 걸리는 사례도 덧붙였다.전국을 샅샅이 뒤져봐도 B200 보유 기업은 달랑 한 곳뿐이다. 지난달 B200을 들여온 애드테크 기업 '파일러'가 유일하다. 정부가 예산을 확보해도 정작 살 물건이 시장에 없는 상황인 셈이다. H100 GPU는 국내 보유 기업이 있어 상대적으로 수월하지만 B200은 공급사를 찾는 데만 상당 시간이 걸릴 것으로 예상된다. '한국형 챗GPT'를 개발하겠다는 정부는 사전 조사 없이 장밋빛 계획만 추경안에 반영한 셈이 됐다.정부는 AI를 '국가 핵심 전략 기술'으로 지정하고 지원을 아끼지 않겠다고 선언했다. 하지만 이번 분석 결과는 사업 추진의 현실성에 의문을 던진다. 현실적 제약을 고려하지 않은 채 무리하게 책정된 임차 기간과 부족한 장비는 결국 예산 낭비로 이어질 수 있다. 예산은 혈세다. 필요한 곳에 적절하게 써야 하는 건 당연하다. 국내 AI 관련 산업은 해외보다 뒤처져 있다는 경고음이 들리고 있다. 금쪽같은 시간을 허송하게 만들어선 안 된다.박유진 기자 genie@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

[기자수첩]'한국형 챗GPT' 개발, 시작부터 난항

[ 아시아경제 ] 소상공인시장진흥공단은 24일 대전본부에서 쿠팡과 '소상공인·전통시장의 성장지원을 위한 상생협약'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 소상공인의 디지털 전환을 촉진하고 경쟁력을 강화하기 위해 소상공인과 전통시장의 지속적인 성장지원 체계를 구축하고자 마련됐다.이번 협약에 따라 ▲쿠팡 착한상점 입점 지원 ▲소상공인 온라인판로 진출 지원 ▲소진공 지원 사업 홍보 등을 추진하기로 했다. 이를 위해 소진공은 사업 참여 성과가 우수한 소상공인을 발굴하고, 쿠팡 착한상점에 입점할 소상공인을 추천해 올해 말까지 약 500개사 참여를 지원한다.<figure><img src="https://cdn.inappnews.net/news/761374/ian-1745478906-378893.jpg" align="center" /><figcaption>박성효 소진공 이사장(오른쪽)이 24일 오후 대전본부에서 쿠팡과 ‘소상공인·전통시장의 성장지원을 위한 상생협약’을 체결하고 있다. 소진공</figcaption></figure>쿠팡은 자사 플랫폼 내 '착한상점, 소상공인 전용 기획전'을 구축하고 소상공인의 입점을 지원한다. 착한상점은 쿠팡이 지난 2022년 8월부터 지방 농어촌과 중·소상공인의 디지털 판로 개척을 위해 운영하고 있는 상설기획관이다.'소상공인 전용 기획전'은 오는 5월부터 시작하며, 소상공인 상품의 인지도 제고를 위해 착한상점 내 주요 화면에 고정 배치해 매출 증대에 기여한다는 계획이다.박성효 소진공 이사장은 "올해 쿠팡 착한상점의 소상공인 전용 기획전에 참여하는 소상공인에게 좋은 성과가 나오기를 기대한다"라며, "앞으로 공단과 쿠팡은 소상공인과 전통시장의 지속가능한 성장 환경을 함께 만들어가는 파트너로서 최선을 다하겠다"고 말했다.김철현 기자 kch@asiae.co.kr <ⓒ투자가를 위한 경제콘텐츠 플랫폼, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>

소진공, 쿠팡과 소상공인·전통시장 성장 '맞손'

<img src="https://cdn.inappnews.net/news/760261/ian-1745391305-800010.jpg"> 넥슨은 어린이의 놀 권리 증진 및 건강권 향상을 위한 &lsquo;단풍잎 놀이터&rsquo; 2호를 의정부시에 개장했다고 23일 밝혔다.넥슨 &lsquo;메이플스토리&rsquo;와 넥슨재단은 낡고 위험한 공공 놀이터를 리모델링하거나, 놀이터가 부족한 지역에 신설하는 공공형 놀이터 조성 사업 &lsquo;단풍잎 놀이터&rsquo;를 추진해왔다.넥슨은 경기도 의정부시 신곡동에 위치한 &lsquo;하늘빛 어린이공원&rsquo;을 새롭게 조성해 &lsquo;단풍잎 놀이터&rsquo; 2호를 개장했다. 해당 부지는 아동 시설에 인접해 접근성이 좋지만 시설이 노후해 위험도가 높고 놀이 요소가 부족해 이용률이 낮았다.&lsquo;단풍잎 놀이터&rsquo; 2호는 &lsquo;메이플스토리&rsquo; IP의 특징을 놀이 기능에 접목한 것이 특징이다. 돌의 정령 찾기 모래놀이 공간, 마운딩, 돌의 정령 조합놀이대, 돌의 정령 터널, 바닥 트랙 등 놀이터 곳곳에 숨어있는 돌의 정령 캐릭터를 녹였다. 여러 명이 함께 이용할 수 있는 대형 바이퍼 그네 등 평소 놀이터에서 접하기 어려운 놀이 기구도 마련했다.김창섭 넥슨 국내 메이플스토리 총괄디렉터는 &ldquo;놀 권리 친화적인 환경 속에서 어린이들이 건강하게 성장할 수 있도록, 참여 아동들의 목소리와 상상력을 그대로 담아내는 데 중점을 두고자 했다&rdquo;며 &ldquo;앞으로도 &lsquo;메이플스토리&rsquo; 이용자들과 함께 만들어가는 선한 영향력이 더 많은 아이들에게 전해질 수 있도록 최선을 다하겠다&rdquo;라고 말했다.정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr